Nuestra
primera línea de defensa cuando circulamos en moto es el casco. Sirve tanto de
elemento de seguridad activa impidiendo que el aire penetre en nuestros ojos y
nos dificulte la visión, así como de elemento de seguridad pasiva en caso de
caída protegiendo nuestra cabeza. Pero para ello es muy importante que elijamos
un modelo que nos quede correctamente ajustado en nuestra cabeza. ¿Sabemos por
lo tanto cómo comprar adecuadamente un casco?
Porque
aunque pueda parecer lo contrario, dos cascos de la misma talla no tiene porqué
ajustarnos igual en nuestra cabeza, de igual forma que dos zapatos del mismo
número puede que no nos queden igual. A lo mejor uno nos está pequeño o
demasiado grande. En los cascos ocurre prácticamente lo mismo. El siguiente
vídeo muestra los consejos más importantes a tener en cuenta.
Cuando
nos disponemos a comprar un casco, lo primero es partir de la talla que según
el perímetro de nuestra cabeza nos serviría. Para ello tenemos que medir el
contorno por encima de las cejas y la nuca y trasladar ese número a las tablas
de los fabricantes, que nos dirán exactamente a qué talla corresponde.
El
siguiente paso es colocarlo correctamente, deslizándolo hacia atrás desde la
frente y a la nuca. Es el momento de comprobar holguras moviendo el casco hacia
los lados, hacia arriba y hacia abajo. Si notamos que en la zona de la frente y
parte alta de la cabeza nos baila, necesitaremos una talla menos.
Una
vez abrochado, comprobaremos que no se nos puede salir de la cabeza tirando del
barbuquejo en dirección a la boca. Comprobaremos también el ajuste en las
mejillas porque si nos queda muy apretado o suelto, deberemos preguntar al
fabricante si tiene carrilleras de diferentes grosores para conseguir un ajuste
óptimo.
El
casco debe quedar apretado pero sin hacer daño por lo que tras unos minutos con
él puesto lo quitaremos y buscaremos en nuestro rostro marcas rojas de posibles
lugares donde nos queda más justo. Es el momento de comparar con otra talla o
con otros fabricantes y ver si otro nos puede quedar mejor.
Por
último, es el momento de elegir la decoración que más nos guste o que mejor
combine con nuestra moto y salir a disfrutar a la carretera.
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